'책임 부족': 새로운 감시 보고서에 따르면 국방부는 8,500만 달러 상당의 예비 제트 부품을 추적하지 못했습니다. 그 일이 일어난 방법은 다음과 같습니다.

1982년에 미군은 망치 하나에 436달러를 지불했다고 헤드라인을 장식했습니다. 수정주의 역사가들은 부분적으로 도시 신화가 그 수치를 600달러로 부풀렸기 때문에 일어난 일이 아니라고 부인했습니다. 그러나 당시 AP 기사에 따르면 해군은 실제로 400달러 정도의 금액을 지불했다고 인정했습니다.

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만약 정확히 무슨 일이 일어났는지 알아낼 수 있다면 틀림없이 샘 삼촌은 당신의 기술을 사용하여 오늘날의 국방부 낭비를 이해할 수 있을 것입니다. 부채 한도 논쟁이 벌어지고 있는 요즘에는 이것은 하찮은 변화가 아닙니다.

최근 미국 회계감사원(GAO)이 실시한 감사에서 미 국방부가 F-35 전투기의 수십만 개의 예비 부품을 추적하지 못한 것으로 나타났습니다. 미국 동맹국이 사용할 제트 부품의 가치는 총 8,500만 달러 이상이라고 GAO는 밝혔습니다.

GAO의 감사는 최근 몇 년간 미국 동맹국에 인도된 전투기를 유지 관리하는 겉으로는 평범해 보이는 업무에 초점을 맞췄습니다. F-35를 보유한 이들 국가는 전 세계 50개 창고와 군사 기지에 보유된 부품 풀에 의존하고 있습니다. GAO의 추정에 따르면 미국 국방부는 F-35 항공기 프로그램의 수명 동안 1조 7천억 달러를 지출할 수 있습니다.

보고서는 "이 예비 부품에 대한 국방부의 책임 부족에 기여하는 한 가지 요인은 부품 추적을 정확히 담당하는 다양한 조직 간의 합의가 부족하기 때문"이라고 적고 있습니다.

그 결과 해당 부서는 "글로벌 예비 부품 풀에 있는 예비 부품의 비용, 총 수량, 위치를 제공할 수 없었다"고 보고서에 나와 있습니다. 미 국방부는 F-35 전투기 공급업체인 록히드 마틴과 엔진을 만드는 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)를 포함한 파트너에게 이 재고를 추적하는 데 의존하는 것으로 보입니다.

이러한 계정 격차로 인해 미 국방부는 5회 연속 감사에 실패했습니다.

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미국 국방 기관이 돈이나 장비를 추적하지 못한 것은 이번이 처음이 아닙니다. Politico에 따르면 2016년에 Ernst & Young 감사관은 국방부가 총 8억 달러 이상의 건설 프로젝트와 관련된 비용을 적절하게 문서화하지 못했다고 밝혔습니다.

그 금액은 몇 년 후에는 왜소해졌습니다. 2018년 미 국방부는 30조 7천억 달러 규모의 '회계 조정'을 발표했습니다. 맥락상 미국의 GDP는 그해 20조 5천억 달러에 불과했습니다. 이에 이어 2019년에는 35조 달러 규모의 또 다른 회계 조정이 이루어졌습니다.

이러한 빈번하고 막대한 조정은 국방부의 취약한 내부 재정 통제를 드러냅니다. 피터 G. 피터슨 재단(Peter G. Peterson Foundation)에 따르면 공공 자금의 잘못된 관리는 미국 국방 예산이 다음 10개국을 합친 것보다 더 큰 이유를 부분적으로 설명할 수 있습니다. 실제로 미국의 국방 예산은 중국보다 몇 배나 더 많지만, 경쟁과 이에 수반되는 정치적 애국심으로 인해 국회의원들은 국방부 예산을 계속해서 더 늘릴 수밖에 없습니다.

국방 예산을 늘리는 것은 미국에서 당파적이지 않은 몇 안 되는 문제 중 하나일 수 있습니다. 바이든 행정부는 의회에 2024년 예산에 8420억 달러의 국방비 지출을 요구하고 있다. 한편 트럼프 행정부는 임기 첫 몇 년간 연간 예산을 7,160억 달러에서 7,500억 달러로 늘렸다.

대중의 경우: 미국인의 74%는 국방 예산을 유지하거나 확대하기를 원합니다. 생각해 보면 망치로 600달러 또는 6,000달러를 벌 수 있으며, 잃어버린 항공기 부품은 모두 (매우 낭비적인) 것처럼 들리기 시작합니다. ) 사업 비용.